Doc 3 - Une catastrophe économique et environnementale
« Le naufrage du Wakashio laisse un goût amer aux Mauriciens. Il est officiellement interdit de consommer rougets, mulets, calamars, en provenance du sud-est de l'île. En s'approchant trop près de cette région reconnue comme un joyau mondial de biodiversité, le Wakashio a porté un coup dur à l'économie du pays. Une part du carburant contenu dans ses réservoirs mêlé aux huiles de moteur s'est répandue dans la mangrove et a souillé la réserve naturelle de l'île aux Aigrettes. Plus de 3 000 tonnes de fioul ont été pompées dans la coque du navire, mais 1 000 tonnes se sont écoulées dans l'environnement. La gestion de la catastrophe par le gouvernement lui est reprochée avec insistance. Son retard dans l'action aussi. Il faut attendre que les premières taches d'hydrocarbures s'étalent à la surface de ces eaux cristallines, le 6 août, pour que sonne l'alerte générale. De nombreux volontaires se mobilisent alors pour confectionner des barrages improvisés. »
D'après Martine Valo, « “Il faudra peut-être 15 ans pour que la mer redevienne normale” après la marée noire au large de l'île Maurice », Le Monde, 28 octobre 2020
Doc 4 - Des conséquences néfastes
Les pêcheurs ne peuvent plus vendre leur poisson : il est officiellement interdit de consommer rougets, mulets, calamars, ourites (poulpes) en provenance du sud-est de l’île. Les titulaires d’une licence sont censés toucher une aide de 10 200 roupies par mois (217 euros) de la part de l’Etat. Ceux qui relèvent du secteur
informel ne savent à quel saint se vouer ou prennent le risque de proposer tout de même leurs prises sous le manteau. En s’approchant trop près de cette région reconnue comme un joyau mondial de biodiversité, le MVWakashio a porté un coup dur à l’économie du pays. D’autant que ses frontières ontété fermées le 18 mars à cause du coronavirus. Une part des hydrocarbures contenus dans ses réservoirs mêlée aux huiles de moteur et au diesel des générateurs s’est immiscée dans la mangrove et a souillé la réserve naturelle de l’île aux Aigrettes. » Enfin, il faut absolument que cette région soit remise en état pour que les opérateurs touristiques et les villageois ne soient pas les victimes », plaide le ministre de l’environnement mauricien. L’île a prévu de rouvrir ses frontières par phases à partir du 1er octobre. Source : Le Monde, 28 octobre 2020
Ils fabriquent des "babas" flottants, des structures faites de pailles de canne, de tissu et de bouteilles en plastique. Ces babas aident à limiter la propagation des nappes d'huile.
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